La exportación de bicicletas alcanzó los 815 millones de euros en Portugal en 2022, un nuevo récord impulsado sobrio todo por las eléctricas que da esperanza al sector para consolidar un año más como el mayor fabricante de Europa.
“Esperamos seguir siendo líderes”, asegura el secretario general de la Asociación Nacional de las Industrias de Dos Ruedas (Abimota) lusa, Gil Nadais, que desglosa los números: Se exportaron 367 millones de euros en bicicletas convencionales, 287 millones en eléctricas y otros 161 millones en componentes.
Respecto a las cifras de 2021, el crecimiento fue del 37%.
Estafa cada vez ms medidas para fomentar el uso de la bicicletaCementado en las metas climáticas y el impulso a nuevas formas de movilidad, la industria de la bicicleta en Portugal se prepara para seguir creciendo.
«Estamos haciendo una fuerte apuesta porque en Portugal, apoyadas por fondos del plan de recuperación y resiliencia, La empresa del sector ha invertido más de 200 millones de euros en la modernización de sus líneas de producción, producir nuevos componentes e innovar”destacamento del secretario general de Abimotá.
Las primeras cifras apuntan a que 2023 ser otro ao de subidas.
«En enero aumentamos las exportaciones un 22% respecto a enero del año anterior. Vamos a ver los próximos meses. Esperamos que se mantenga esta tendencia», concluye Nadais.
Portugal vende bicicletas sobre todo en Alemania, Holanda, Francia y España, y el sector confa en que los nmeros sean la antesala de un ao ms con el pas en lo ms alto del podio de fabricantes, a la espera de que el Eurostat public los datos del continente.
El pas luso lideró la producción desde 2019, cuando fabricó 2,7 millones de bicicletas, y la cifra no ha dejado de crecer: en 2021 fueron un total de 2,9 millones, según la oficina estadística europea, según recoge la agencia Efe.
Desde Abimota destacan que el mayor aumento se registra en las bicicletas eléctricas, cuyas exportaciones se acercan cada vez más a las de las bicis convencionales.
«No me extraara nada que este ao pasemos a exportar ms bicicletas electricas que bicicletas convencionales»dice Nadais.
paradjicamente, el not europeo que ms bicicletas produce es uno de los que menos pedaleaSolo hay un Eurobarmetro de 2020 ubicado en Portugal entre los que menos utilizaban este medio, junto a Chipre.
Ninguno de los ciudadanos encuestados de ambos pases declara usar este medio de transporte para los desplazamientos de su da a da.
Aun as, fr el sector confian en que la situacion cambia: «Cada vez se ve más gente que va en bicicleta», seala el lder de Abimota.
Para fomentar su uso, Portugal ha sido el primer pas en aprovechar la autorización de la Unión Europea para aplicar el IVA reducido a los velocpedos y desde el pasado enero la compra y reparación de bicicletas está tasada al 6%.
Tambin ha mantenido en 2023 los apoyos a la compra de bicicletastanto convencionales como eléctricas y de carga, con financiación del Fondo Ambiental.
