La red viaria de Barceló, Ávoris, ha obtenido la mejor amortiguación en los tres lotes en los que se divide la licitación de los viales del Imserso para la temporada 2023-2024.
La puntuación obtenida por Favorito en los tres lotes (costas peninsulares, islas y circuitos y capitales de provincia) ya, de momento, fuera de juego al resto de competidores, Soltour y Mundiplan (la UTE formada para Iberia, Integración de las Agencias de Viajes y Alsa), que, no obstante, pueden presentar alegaciones.
En el lote uno (costas peninsulares, el más numeroso, con 443.887 plazas) Favorito obtuvo 94,24 puntos sobre 100; soltour, 89.43 puntos, y Mundiplan, 88.24, según recoge el portal de contratación del sector público.
En el lote dos (costas insulares, con 230.039 plazas), las agencias de viaje de Barcelona han alcanzado el máximo, 100 puntos sobre 100; y Mundiplan 88,59 puntos.
En el lote tres (circuitos, capitales de provincia y españoles que viven en Europa, con 212.343 plazas), Favorito ha ganado 97,82 puntos, y Seniorplan/Nautalia/Autocares Vera, 95,32 puntos.
el miércoles quedaron excluidas Seniorplan/Nautalia del lote uno y Mundiplan del lote tres por la escasez de plazas que recogían su oferta en relación con los contratos que presentan con los hoteles y no son subsanables.
Para esta próxima edición el instituto de mayores ofrece 886,269 lugares (70.000 más que en la campaña actual), con una subida de los precios del 7,5%.
Las 70.000 plazas nuevas son para el lote tres, el de circuitos y capitales de provincia, todas las cuales se incorporan por la próxima campaña (hay 34 nuevas, hasta completar las 52). Los lotes uno y dos mantienen el mismo número de plazas de esta temporada.
Los pliegos del nuevo concurso fueron publicados a finales de marzo, después de que el Imserso optara por lanzar una nueva licitación para la próxima temporada, en lugar de prorrogar un año más el contrato actual, con el fin de jorar la calidad y la diversidad de los paquetes que se ofrecen.
El programa para 2023/2024 está valorado en más de 300 millones de euros (de los que el instituto aporta el 22,5% y los usuarios el el 77,5% restante), un 14% más que el anterior.
Sumada la posibilidad de las dos prórrogas anuales que fundamentó los pliegos, hasta la temporada 2025-2026, el valor total del programa roza los 850 millones de euros
