El Sindicato Español de Pilotos de Lneas Areas (Sepla) contina maana lunes la huelga indefinida en la aerolnea Iberia Regional Air Nostrum en todas las bases y centros de trabajo que tiene lugar tambin todos los viernes y cumple ya su decimoquinta jornada desde su inicio el pasado 27 de febrero.
El Uniónque cifra en un cien por ciento el seguimiento de los pilotos en estas jornadas de huelga ha impugnado ante la Audiencia Nacional la aplicación «interesada y lesiva» de los servicios mínimos que aplica la aerolnea.
Seña el Seplala aplicación de los servicios mínimos por parte de panacea aéreaatenta contra el derecho constitucional de huelga de los pilotos al Guaranteedzar a la empresa unas cifras operativas de los vuelos del cien por ciensin respetar los porches fijos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
El sindicato ya haba demandado al Ministerio por considerar desproporcionados los porcentajes de servicios mínimos fijos, pero lamenta que «Iberia Regional ha ido ms all, incumpliendo tales porcentajes para conseguir operar el cien por cien de los vuelos en los supuestos en los que no está autorizado por las organizaciones gubernativas».
Por otro lado, el sindicato denuncia que Durante las reuniones entre el comit de huelga y la empresa, mantuvo la primera semana de abril y ms de un mes despus de las anteriores, comprobó «la reiterada intransigencia mostrada por la dirección empresarial ante las legítimas demandas laborales de los pilotos».
«Lejos de buscar una solución que permita superar el conflicto laboral, Iberia Regional Air Nostrum, con su director general al frente, se niega a negociar absolutamente nada con la excusa de que no lo har mientras los trabajadores continúan con la huelga”, lamentó el sindicato, según recoge Servimedia.
Los pilotos aprobaron en la asamblea celebrada el 30 y el 31 de enero la convocatoria de esta huelga con más de un 92% de los votos. Estos paros llegaron despues de la convocatoria de 8 das de huelga de diciembre y enero, en los que Air Nostrum tuvo que cancelar 279 vuelos.
Con estos paros, el sindicato denuncia el bloque provocado por la compaa en la negociacin del nuevo convenio colectivoal mantener una postura inamovible sobria los aspectos básicos de las condiciones de trabajo y de reivindicación salarial de la parte social.
En relación con la solicitud de salario, el Sepla pide la revisión para los años de vigencia del convenio, 2022 a 2024, conforme en una actualización al IPC real para 2022 y el pronóstico para el 2023 y 2024.
A este respecto, el El Sepla denuncia que los salarios de los pilotos de Air Nostrum están seriamente devaluados Respecto a las empresas del sector, afectándolos y más la inflación existente, principalmente en segundos pilotos, para los que se pide una revisión mayor, pero también en comandantes.
Por el momento, los pilotos critican que la compaa se niega a tratar temas qu’afectan gravee al rgimen de trabajo de los pilotos como jornada mxima, cambios en ejecucin y cambios en programacin, cuando la posibilidad de tales cambios es uno de los motivos que permite a la empresa no generar avances.
